Mientras que el primer modelo de la Tiger 1200 fue un modelo solvente y … ya. La nueva es un gran salto adelante. Ahora es una aut茅ntica competidora en el segmento MaxiTrail con importantes actualizaciones en todos los aspectos.
Ahora tiene una suspensi贸n semiactiva actualizada, se extrae mayor potencia del motor y recibe toda una serie de componentes electr贸nicos de 煤ltima hornada. El estilo tambi茅n ha recibido el tratamiento Rally Pro y, a mis ojos, tiene un aspecto impecable.
El chasis de entramado es precioso, pintado en blanco en las Rally, y ahora tiene un subchasis de aleaci贸n atornillado. Pero lo m谩s importante, en lo que podr铆a ser la mayor indicaci贸n de intenciones, es que ha bajado 25 kilos. 隆Veinticinco!
Adem谩s para tratar de hacer una moto perfecta para cada uno de sus usuarios, ya sab茅is que en una trail pueden haber muchos matices, No hay una sola Tiger 1200 sino 5.
Hay dos familias: Las m谩s ruteras, las GT, m谩s asf谩lticas y pensadas para devorar millas sin parar sobre la cinta gris. Aunque evidentemente no deja de ser una trail y no tienen ning煤n problema para adentrarse en pistas sencillas.
