| Aprilia RSV4 XTrenta prestaciones sin precedentes para la máxima diversión en pista: 230 Cv para solo 166 kilos, electrónica y suspensiones de competición y una auténtica configuración de moto de carreras.Trenta |
| Tras el gran éxito de la RSV4 X, presentada en 2019, y de la Tuono X, la moto hipernaked más potente y ligera de la historia, Aprilia Racing vuelve a trabajar en el extraordinario proyecto V4 presentando la Aprilia RSV4 XTrenta, una creación absolutamente única que celebra el 30 aniversario del primer título mundial de Aprilia. La RSV4 XTrenta ha sido realizada por el departamento de carreras de Noale explotando tecnologías nunca antes tan cercanas a las utilizadas en MotoGP en términos de materiales, componentes, electrónica, atención a los detalles y, sobre todo, aerodinámica, un sector que ha adquirido una importancia fundamental en los últimos años y en el que Aprilia Racing ha demostrado estar a la vanguardia con la RS-GP desarrollada para la temporada 2022. |
Nunca antes una moto de venta al público había podido presumir de un estudio aerodinámico tan refinado. Todas las piezas del carenado de carbono están fabricadas por PAN Compositi con los mismos procesos que se utilizan en MotoGP e incorpora tanto las aletas delanteras de nuevo diseño, capaces de garantizar más carga y al mismo tiempo menos resistencia, como las flamantes aletas traseras, en el colín.
Pero eso no es todo: la RSV4 XTrenta es la primera moto del mundo que monta el ‘under wing’ en el basculante, el ala inferior que equipan las motos de RS-GP a partir de 2019 y que se denomina comúnmente la ‘cuchara’ en MotoGP. Los resultados de la nueva configuración hablan por sí solos: la carga aerodinámica aumenta un 25%, al tiempo que se reduce la resistencia aerodinámica en un 4%.Partiendo de la ya excelente base que representa la Aprilia RSV4 Factory 2022, las intervenciones de Aprilia Racing han abarcado todas las áreas, empezando por el motor, que alcanza el extraordinario pico de 230 caballos de potencia.
Esto es gracias a un aumento de la relación de compresión, que trabaja en simbiosis con un sistema de escape específico de titanio y carbono creado por el socio SC-Project, que cuida y desarrolla todos los escapes de Aprilia Racing. Un filtro de aire Sprint Filter con materiales de especificación MotoGP y Fórmula 1 completa el equipamiento. Un silenciador totalmente de titanio cuyo diseño se deriva directamente de la unidad utilizada en MotoGP estará disponible como opción.
Teniendo en cuenta las altas prestaciones y el uso intensivo en pista, los radiadores de agua y aceite son Taleo Tecnoracing derivados de Superbike.El rendimiento del V4 italiano está gestionado por una unidad de control Magneti Marelli especialmente calibrada, mientras que la transmisión cuenta con un piñón de titanio de la marca PBR (otra exclusiva de XTrenta).
El conjunto electrónico de la RSV4 XTrenta está controlado por un panel de competición JetPrime, mientras que los accesorios incluyen estribos, manetas y un tapón de combustible CNC de Spider.En cuanto al chasis, el riguroso chasis de la RSV4 se ha perfeccionado con las suspensiones Ohlins modificadas por Andreani en colaboración con los ingenieros de Aprilia MotoGP. La tija de dirección es exclusiva de Aprilia Racing.
El sistema de frenos es el mejor disponible en el mercado, de la marca Brembo, compuesto en la parte delantera por pinzas monobloque billet GP4-MS y discos T-drive de 330 mm. Las llantas Marchesini M7R GENESI de magnesio forjado montan neumáticos slick Pirelli Diablo SBK en medidas 120/70 y 200/65, con compuesto SC-1 delante y SC-X detrás. La reducción del peso de las ruedas es de unos 2 kg en comparación con las de serie.
La decoración de la nueva Aprilia RSV4 XTrenta, utilizada por Lorenzo Savadori en el GP de Austria, representa una interpretación contemporánea de la que Aprilia lució en 1992 en la categoría de 125 c.c. de MotoGP, con motivo del primero de los 54 títulos mundiales que hacen de su palmarés uno de los más ricos del motociclismo.
Disponibilidad y precio
Cada una de las 100 unidades de la Aprilia RSV4 XTrenta, se ofrece a un precio de 50.000 euros sin IVA, podrá reservarse exclusivamente online a partir del 6 de septiembre, accediendo al área web factoryworks.aprilia.com.
Los afortunados compradores también tendrán la oportunidad de recoger su modelo en Aprilia Racing, con una visita exclusiva al departamento de carreras de Noale al mismo tiempo, y recibirán no sólo la versión limitada y numerada de la RSV4, sino también la funda y la alfombrilla específicas para la moto.
La RSV4 XTrenta forma parte del programa Factory Works puesto en marcha por Aprilia Racing: único en el mundo, que pone la misma tecnología desarrollada en competición a disposición de quienes pretenden competir al más alto nivel en los campeonatos de motos derivadas de la producción o desean tener una RSV4 o Tuono V4 con prestaciones optimizadas para su uso en pista.
