La nueva Bimota utiliza el mismo motor que la Kawasaki Ninja H2, capaz de desarrollar más de 220 CV.
Tuvimos la oportunidad de ver por primera vez la Bimota Tesi H2 en el EICMA de 2019 y sorprendió a más de uno. Esta moto utiliza el mismo motor que la Kawasaki Ninja H2, capaç de desarrollar más de 220 CV y un sistema muy original de suspensión delantera.
La Bimota Tesi H2 es el resultado de la compra del 49,9% de Bimota por parte de Kawasaki.
Falta la confirmación por parte de Bimota, pero un portavoz de la marca italiana, Gianluca Galasso, ha asegurado al medio inglés MCN lo siguiente: “Para tener la moto terminada, lista para entregar, tendremos que esperar hasta septiembre de 2020”.
No es de extrañar que las marcas retrasen los lanzamientos de modelos a causa de los efectos del coronavirus. De hecho, todo parecía indicar que la presentación de la nueva Bimota Tesi H2 se haría el junio pasado. No obstante la planta se ha visto afectada por el cierre de su producción durante un mes y problemas con el suministro de piezas, causados por la pandemia.
Galasso también afirma que habrá un nuevo esquema de color, diferente al mostrado en el EICMA; a parte, él mismo asegura que este nuevo color cambia de tonalidad según cómo le de la luz.
Esta noticia ha llegado a posteriori de que Bimota publicase una secuencia donde se ve a la moto en acción rodando por el Autodromo dell”Umbria, Italia. En éste, se puede contemplar el funcionamiento de la suspensión delantera de la Tesi H2, con doble brazo basculante. El sistema de suspensión y dirección delantera es único en esta moto y es el principal aliciente, a parte del gran motor que lleva consigo.
