Diseñada para emocionar, la CFMOTO 450SR S lleva la energía de las motos de carreras a los usuarios del mundo real. Diseño aerodinámico, potencia explosiva y suspensión ajustable se combinan para proporcionar una experiencia de conducción desenfrenada.
inspirada en los esfuerzos de CFMOTO en competición, la 450SR S presume de un diseño atrevido con una aerodinámica funcional. En la parte delantera, el carenado de diseño hueco se asemeja a una aleta de tiburón, mejorando la disipación del calor y permitiendo que el aire más frío circule por el motor. El basculante monobrazo y el sistema de escape suspendido por debajo realzan aún más el atractivo visual, al tiempo que mantienen el peso bajo.
Esto, junto con su bajo peso en vacío de 179 kg, significa que la CFMOTO 450SR S es fácil de manejar en el tráfico, pero ágil y rápida de conducir en la pista.
Motor
Impulsado por un bicilíndrico en paralelo de 449,5cc que produce 34,5 kW/9250 rpm y 39,3 Nm/7750 rpm, la CFMOTO 450SR S se adapta bien a las ráfagas rápidas alrededor de la pista o a lo largo de los puertos de montaña.
Gracias en parte al ángulo de 270° del cigüeñal y a la disposición del eje de doble equilibrado, las vibraciones del motor se reducen al mínimo para una conducción más cómoda. La capacidad del depósito de combustible de 14 litros también aumenta la autonomía máxima a 300 km.
Chasis, frenos y suspensión
Inspirada en la pista, la CFMOTO 450SR S se maneja como una auténtica máquina de carreras. Componentes de primera calidad como la suspensión delantera invertida de 37 mm con amortiguación ajustable permiten una experiencia de conducción personalizada.
La CFMOTO 450SR S también incorpora frenos mejorados, con un freno trasero de doble pistón de 240 mm. Esto complementa la ya potente configuración Brembo delantera y funciona con el ABS de serie para garantizar que no haya pérdida de agarre o bloqueo durante las maniobras de frenado brusco.
Ayudas al piloto
La CFMOTO 450SR S incorpora un avanzado sistema de control de tracción para mejorar la seguridad. Esto funciona limitando el deslizamiento de la rueda trasera en situaciones de baja tracción, mientras que un embrague deslizante proporciona un tacto de embrague más ligero y un cambio más fácil. Esto también permite a los pilotos utilizar la caja de cambios de forma más eficaz al reducir la marcha en una curva, sin preocuparse de que la rueda trasera se bloquee.
Los faros automáticos también se incluyen de serie, para garantizar que nunca te pillen en la oscuridad, con luces de frenada de emergencia ESS también incluidas para aumentar la visibilidad en carretera.
Conectividad y experiencia de conducción
Una pantalla curva TFT de 5 pulgadas permite una proyección sencilla de la navegación. Un puerto de carga Tipo C/Tipo-A de reserva está convenientemente situado para dar servicio a cualquier necesidad de carga de smartphone, mientras que la función inteligente T-box está disponible como extra opcional.
Precios y disponibilidad
La CFMOTO 450SR S estará disponible en dos combinaciones de colores exclusivas, Negro Zircón y Gris Tundra, en los concesionarios CFMOTO autorizados de España a mediados de mayo de 2024 a un precio de venta recomendado de 7.390 Euros
