CFMOTO revisa toda la gama NK de cara a 2024. Una de las novedades es la presentación de la 450NK. Dotada de un motor bicilíndrico en paralelo de 449 cc, un diseño exterior actualizado y una funcionalidad mejorada, una buena receta para que todos disfruten de una moto naked deportiva, fácil de manejar y cómoda.
Ergonomía y comportamiento
Con sólo 165 kg, la CFMOTO 450NK ofrece uno de los pesos en seco más ligeros de su clase. Esto permite un comportamiento extremadamente ágil y fácil, mientras que la altura del asiento de 795 mm permite también a los pilotos de menor estatura una cómoda posición de pilotaje.
El diseño del asiento, más ancho delante y más estrecho detrás, promete una mejora en el confort de pilotaje en los largos recorridos, mientras que la posición de los mandos de pie, el manillar y el asiento, garantiza una posición cómoda en todo momento.
Motor
Su bicilíndrico en paralelo de 449 cc que produce 34,5 kW/10000 rpm y 39,3 Nm/7750 rpm, anuncia una buena respuesta al gas a lo largo de todo el rango de potencia. Esto también garantizaría una rápida aceleración de 0 a 100 km/h en 4,9 s, y una velocidad máxima de 178 km/h.
Un nuevo calado del cigüeñal de 270°, con características de entrega de potencia similares a las de los motores V-Twin, proporciona un gutural ronroneo, mientras que la disposición del doble eje de balance reduce las vibraciones del motor para una marcha más cómoda.
La capacidad del depósito de gasolina de 14 litros también aumenta la autonomía máxima a 300 km, lo que la convierte en una buena elección tanto para los que la usan para sus desplazamientos cotidianos, como para los amantes de un uso más lúdico de la moto.
Parte ciclo, frenos y suspensiones
La 450NK parte de una selección de componentes de primera calidad diseñados para garantizar un rendimiento óptimo y facilidad de uso. Delante, una horquilla invertida de 37 mm proporciona estabilidad y control en el mundo real, así como un tacto deportivo, mientras que el amortiguador de montaje central garantiza confort y máxima tracción en aceleración.
La combinación de llanta y neumático 110/70 R17 delante y 150/60 R17 detrás debem mejorar, aun más, su comportamiento dinámico. La frenada está encomendada a un disco J.JUAN de 320 mm delante y un disco HANGTE de 220 mm detrás, apoyados por un ABS de serie, que proporciona una fuerza de frenado controlada en todo momento.
Sistemas de Asistencia al Pilotaje
Bajo su diseño deportivo y desnudo, incorpora un avanzado sistema de control de tracción para mejorar la seguridad. Este sistema funciona limitando el deslizamiento de la rueda trasera en situaciones de baja tracción. También incorpora de serie, equipa un embrague antirrebotes que permite al piloto utilizar el cambio de marchas de forma más eficaz al reducir la velocidad, sin temor a que se bloquee la rueda trasera.
Conectividad y experiencia de pilotaje
En la parte delantera, una pantalla curva TFT de 5 pulgadas permite una sencilla proyección de la navegación, con una luz de cambio integrada que permite saber el momento óptimo para pasar a la siguiente marcha. Un sistema T-Box opcional también permite una fácil conectividad con el smartphone, proporcionando actualizaciones automáticas, antirrobo y capacidad de seguimiento, así como visualización en tiempo real de la información del vehículo a través de la aplicación CFMOTO RIDE.
También se puede añadir un puerto de carga Tipo C/Tipo-A de reserva para atender cómodamente cualquier necesidad de carga de un smartphone
Precio y disponibilidad
La CFMOTO 450NK estará disponible en colores Nebula White y Zephyr Blue en los concesionarios oficiales CFMOTO de España en septiembre de 2023.
PVP CFMOTO 450NK: 5.690,00 € I.V.A 21% incluido
