LA NUEVA HARLEY-DAVIDSON ROADSTER ABRE UN NUEVO CAPÍTULO EN LA HISTORIA DE LA GAMA SPORTSTER

MILWAUKEE (18 de abril de 2016) – Modelada a través de un legado de 60 años de historia y
minimizada hasta la esencia de lo que debe ser una motocicleta pura y dura, la nueva HarleyDavidson®
Roadster™ se encuentra como en casa tanto en el tráfico urbano como en las más
sinuosas carreteras, dejando bien clara siempre una atrevida presencia, incluso cuando descansa
aparcada.

“Desde su introducción en 1957, la familia Harley-Davidson Sportster ha demostrado bien a las
claras su capacidad de constante reinvención, y esta nueva Roadster lo confirma escribiendo un
nuevo capítulo de esta historia,” comenta el Director de Estilo de Harley-Davidson, Brad
Richards. “Hemos observado las diferentes interpretaciones y usos que hacen nuestros clientes
de las Sportster. La Roadster es una amalgama de diferentes estilos, pero la intención era
construir una motocicleta pensando en el piloto, una Sportster ágil y eficaz y que conectase al
piloto con el asfalto.”

El nuevo modelo Roadster, que se presenta dentro de la actual campaña de marketing Live Your
Legend de Harley-Davidson, se une a la gama Dark Custom con un diseño libre de todo
accesorio, inspirado en la competición clásica y las actuales tendencias de motos naked,
minimalista y con reminiscencias de las Sportster de carreras de las décadas de los ’50 y ‘60.
“Queríamos ofrecerle a la Roadster algunos genes de los modelos KHR de altas prestaciones de
mediados de los años 50 y de las Sportster preparadas para las competiciones de dragster”,
comenta Richards. “Aquellas motos tenían los guardabarros recortados a la altura de los
amortiguadores, el depósito de combustible pequeño, y habían sido desprovistas de cualquier
elemento superfluo para lograr las máximas prestaciones.”

La Roadster ofrece un rendimiento moderno con una nueva combinación de llantas y
neumáticos, unida a unas nuevas suspensiones de alta gama y un motor 1200cc V-Twin
refrigerado por aire, capaz de ofrecer una contundente entrega de par a medio régimen. Las
llantas Offset-Split en fundición de aluminio de 5 brazos de 19” delante y 18” detrás han sido
diseñadas específicamente para la Roadster y contribuyen a su equilibrada y deportiva imagen.
“Las llantas están inspiradas en las clásicas ruedas de radios y son las más elaboradas que jamás
hemos creado”, afirma Ben McGinley, Diseñador Industrial de Harley-Davidson. “Los brazos se
cruzan en sentidos opuestos, creando un efecto visual espectacular. Estas llantas son también
muy ligeras para sus dimensiones, lo que contribuye también a mejorar la manejabilidad general
de la Roadster.”

Las suspensiones de la Roadster se ven reforzadas por la nueva horquilla invertida de 43 mm de
cartucho único y muelles de triple paso, sujetada por unas gruesas pletinas y una suspensión
trasera con amortiguadores de emulsión de gas y muelles de triple paso, con sistema de
regulación de la precarga y un recorrido mayor que en cualquier otra Sportster (114 mm delante
y 81 mm detrás). Dos discos flotantes delanteros garantizan una excelente potencia de frenado y
el ABS es de serie.

La Roadster ofrece una agresiva posición de pilotaje, con un nuevo manillar de baja altura y
unas estriberas de montaje medio que centran el peso del piloto por encima del clásico perfil
Sportster del depósito de gasolina de 12,5 litros de capacidad.
En consonancia con la estética desnuda y minimalista de la Roadster, el guardabarros trasero ha
sido recortado aún más que en otras Sportster bobbed. El protector ranurado de la correa de
transmisión y el de escape imitan las clásicas piezas aligeradas de las motos de carreras y el
único reloj de instrumentación montado delante de la pletina superior de dirección incluye un
amplio tacómetro analógico con un velocímetro digital. Los intermitentes traseros están
montados directamente en los anclajes del guardabarros, mientras que un nuevo soporte de
matrícula, el piloto trasero de iluminación trasera y el diseño fast-back del asiento ofrecen una
imagen compacta y despejada de la trasera de la moto.

“El perfil del asiento fluye hacia el cortísimo guardabarros trasero”, prosigue McGinley. “La
tapicería muestra una serie de almohadillas inspiradas en una típica chaqueta de cuero, y la parte
trasera del asiento está diseñada para albergar un pasajero, ofreciéndole a la Roadster una
versatilidad añadida.”
La Harley-Davidson Roadster se ofrecerá en 4 opciones de color: Vivid Black con un perfil en
denim color carbón; Black Denim con un perfil rojo; Velocity Red Sunglo con perfil rojo; y un
bitono Billet Silver/Vivid Black con perfil burdeos.