Deportiva, carismática, agresiva … Así presenta Benelli a su nueva Tornado Naked Twin 500. Una nueva interpretación del concepto “naked”, combinada con el probado motor de 500 cc, una plataforma compartida con los superventas de la gama, la TRK 502 y la Leoncino 500. De hecho, la Tornado Naked Twin 500 introduce un nuevo lenguaje expresivo que será el referente para la nueva familia de motocicletas deportivas del fabricante con sede en Pesaro.
Una motocicleta inspirada en modelos que forman parte de la tradición de la marca, en términos de diseño y gestión de volúmenes. A pesar de la prominente musculatura de la motocicleta y su postura agresiva inclinada hacia adelante, las superficies son suaves, sinuosas y contemporáneas. Todo esto proporciona una sensación dinámica inmediata, que también se debe en parte a la cola cónica y compacta.
Completando un diseño totalmente nuevo y original se encuentra el nuevo faro que acompañará a lo que será la futura familia de motocicletas deportivas naked. Una firma luminosa marcada por las luces diurnas que dibujan una forma de “T” cuando se ve desde el frente. Completamente separadas de los módulos de luz alta y baja que se encuentran en la parte central, esta es una característica que definitivamente llamará la atención.
Esta nueva imagen se combina con el motor de 500 cc, bicilíndrico, de 4 tiempos, refrigerado por líquido, capaz de ofrecer una potencia máxima de 47.6 hp (35 kW) a 8500 rpm y un par máximo de 46 Nm a 6000 rpm (actualizado a las regulaciones Euro 5+). Este conocido propulsor ha sufrido algunas modificaciones antes de ser montado en el nuevo modelo naked. Hay un nuevo diseño tanto para la cubierta del embrague como para la cubierta de la transmisión, de acuerdo con la posición del motor en el nuevo chasis y el estilo de la motocicleta.
Además, se han realizado algunas actualizaciones en el sistema de escape, con nuevos convertidores catalíticos adaptados para cumplir con las regulaciones actuales, y en la caja de aire, que permite optimizar el sistema de admisión en términos de rendimiento y emisiones de ruido.
El chasis de la Tornado Naked Twin 500 es de acero tubular, diseñado para ofrecer la máxima agilidad en la carretera y entre las curvas, garantizando diversión en todas las condiciones. Es una motocicleta muy compacta y ágil y, gracias a una distancia entre ejes de solo 1451 mm, lo que debería garantizar suavidad y velocidad durante los cambios de dirección.
Las suspensiones constan de una horquilla invertida con barras de 50 mm y 125 mm de recorrido, y un basculante con monoamortiguador central con ajuste de precarga del muelle y amortiguación de rebote, con un recorrido de 41.2 mm.
El sistema de frenado está equipado en la parte delantera con un disco doble semiflotante de 320 mm de diámetro con pinza radial de cuatro pistones y ABS, y en la parte trasera con un disco de 260 mm de diámetro con pinza flotante de un pistón y ABS.
Las llantas de aleación de aluminio de 17″ están equipadas con neumáticos de 120/70 y 160/60 respectivamente, garantizando niveles máximos de seguridad incluso en las situaciones más difíciles. La capacidad del tanque de combustible es de 14 litros.
Esta nueva motocicleta también cuenta con un nuevo cuadro de instrumentos, equipado con una pantalla a color TFT de 5 pulgadas de alta resolución, que tiene una conexión Bluetooth disponible para su teléfono. Usando los controles del manillar, será posible responder y finalizar llamadas.
La Tornado Naked Twin 500 también tiene los intermitentes delanteros integrados en los protectores de manos, lo que le da a la motocicleta aún más carácter. El conjunto de faros es completamente LED, con el faro delantero DRL en una forma icónica de “T” cuando se ve desde el frente, mientras que la luz trasera de última generación está integrada en los intermitentes.
BENELLI TORNADO 500
Por su lado la Tornado 500 es la nueva propuesta de Benelli para el segmento deportivo, creada para responder a una demanda cada vez mayor del mercado mundial de motocicletas y satisfacer las necesidades y demandas de un público más joven. Una motocicleta ágil, fácil y maniobrable, diseñada para la diversión y desarrollada sobre la base técnica de la Tornado Naked Twin 500, con la que comparte el chasis y el probado motor de 500cc, ya presente en los superventas de la gama. Una motocicleta nacida y desarrollada íntegramente por en el Centro de Estilo Benelli en Pesaro, Italia, que, sobre la base de las características técnicas de su “hermana” naked, ha creado un nuevo estilo.
Desde un punto de vista formal, las señales de estilo presentes en la Tornado Naked Twin 500 han evolucionado. Las superficies carenadas están esculpidas para enfatizar el carácter deportivo de la motocicleta. Las formas son compactas y extremadamente contemporáneas para darle a esta bicicleta un estilo refinado y moderno. Los generosos volúmenes, resaltados por las líneas del tanque, se realzan con la cola afilada, el manillar y la gran carenada del faro delantero que se fusiona con las carenadas laterales. Las grandes luces diurnas del faro esbozan una forma luminosa inspirada en los afilados dientes de un león, símbolo por excelencia de Benelli, y están completamente separadas de los módulos centrales de luz alta y baja. También hay modernidad y funcionalidad con el desarrollo de la luz trasera, que está integrada en los intermitentes.
Como cabe imaginar, la motorización de la Tornado 500 es exactamente la misma que la de la TNT. En la parte ciclo, en cambio, si que hay ligeras modificaciones. El sistema de suspensión consta de una horquilla invertida Marzocchi en la parte delantera con barras de 41 mm de diámetro, ajustable en precarga del muelle, compresión hidráulica y amortiguación de rebote, y con 115 mm de recorrido. En la parte trasera hay un basculante con monoamortiguador central ajustable en la precarga del muelle y amortiguación de rebote. El recorrido, en este caso, es de 125 mm en la rueda.
La instrumentación cuenta con una pantalla a color TFT de 5 pulgadas y alta resolución, que tiene Bluetooth para la conexión del teléfono móvil y con la que, gracias a los interruptores del manillar, retroiluminado, es posible responder y finalizar llamadas. Al conectarse a través de wifi, también será posible convertir el tablero de tu motocicleta en un navegador. También está presente la función TPMS para monitoreo de presión de neumáticos.
