El nuevo SHAD TR46 crece en capacidad sin perder el enfoque práctico de la gama Terra

La gama Terra de SHAD suma un nuevo integrante con la llegada del TR46, un baúl trasero que toma como base el conocido TR41 y lo lleva un paso más allá en términos de capacidad y uso real. La propuesta es clara: más espacio y la misma filosofía funcional orientada a viajar, ya sea en el día a día o en rutas más exigentes.

A nivel constructivo, el TR46 mantiene una línea continuista. Está fabricado en polipropileno reforzado y apuesta por una estructura optimizada que prioriza la resistencia sin penalizar el peso. De hecho, en su versión con tapa de aluminio se queda en 4,25 kg, una cifra contenida para un baúl de estas características.

Donde realmente se percibe la evolución es en la capacidad. Permite guardar dos cascos —un integral y un jet en talla M— o un casco trail de gran tamaño (XL), algo que amplía claramente su versatilidad para viajes. La carga máxima se mantiene en 6 kg, y además incorpora anclajes superiores que permiten añadir equipaje extra en la parte exterior, una solución interesante para rutas largas.

En el apartado práctico, el TR46 recurre a un sistema de cierre integrado con cerradura de acero inoxidable que facilita abrir, cerrar o desmontar el baúl con una sola mano. Es un detalle que marca diferencias en el uso cotidiano. También ofrece protección frente al agua con un nivel equivalente a IPX5, gracias a una junta perimetral que ayuda a mantener el interior protegido en condiciones adversas.

Otro aspecto bien resuelto es la compatibilidad con el sistema de bombines de la marca, que permite utilizar una única llave para el conjunto de maletas si son del mismo tipo, algo especialmente útil en configuraciones completas de viaje.

En cuanto a diseño, el TR46 está disponible en dos variantes: con tapa de aluminio anodizado, que refuerza su estética adventure, o sin ella, en un formato más sencillo y personalizable. A esto se suma una lista de accesorios que incluye respaldo para el pasajero, bolsa interna o incluso un kit de luz de freno.

El nuevo baúl se sitúa en el mercado europeo con un precio de 179,20 € en la versión con tapa de aluminio y 159,10 € en la opción sin ella. Una alternativa interesante para quienes buscan un top case amplio, resistente y fácil de usar, sin complicaciones innecesarias.

Deja una respuesta