La marca amplía su familia TRK con la presentación simultánea de dos nuevas versiones que refuerzan su apuesta por el segmento crossover de media y alta cilindrada: la TRK 902 Stradale y la TRK 902 X.
Ambas comparten una misma base técnica y conceptual, pero se orientan a usos claramente diferenciados, consolidando la estrategia de la marca en el turismo de largo recorrido y la aventura.
La nueva TRK 902 Stradale se posiciona como la opción más orientada al asfalto dentro de la familia. Derivada de la plataforma Xplorer, esta versión ha sido concebida para quienes entienden el viaje como una experiencia rutera continua, priorizando el confort, la estabilidad y la fluidez en carretera. Su diseño evoluciona los rasgos característicos de la gama TRK hacia una estética más refinada y dinámica, con una protección aerodinámica optimizada y una ergonomía pensada específicamente para largas distancias, tanto para el piloto como para el pasajero.
En el plano del equipamiento, la Stradale incorpora soluciones enfocadas a mejorar la experiencia touring, como el control de crucero, diseñado para incrementar el confort en trayectos prolongados, y el sistema Quick Shift, que permite cambios de marcha más rápidos y suaves, aportando un toque más dinámico a la conducción. El resultado es una motocicleta equilibrada, pensada para ofrecer control, comodidad y eficiencia en viajes de larga duración sobre asfalto.
Por su parte, la TRK 902 X representa la vertiente más aventurera de la gama. Concebida como la evolución más ambiciosa dentro de la familia TRK, esta versión está diseñada para quienes buscan libertad total de movimiento y la posibilidad de alternar entre carretera y caminos fuera del asfalto. Su enfoque de uso mixto la convierte en una moto preparada para afrontar tanto grandes rutas como terrenos más exigentes, manteniendo siempre un alto nivel de control y seguridad.
La TRK 902 X destaca por su diseño robusto y funcional, donde cada elemento ha sido desarrollado para reforzar su carácter explorador. También integra un equipamiento de alto nivel, con control de crucero para los viajes largos y sistema Quick Shift para mejorar la precisión y la suavidad en los cambios de marcha. Todo ello se combina con una ergonomía adaptada a diferentes escenarios de conducción, reforzando su versatilidad.
Con estas dos incorporaciones, Benelli refuerza la evolución de su gama TRK hacia propuestas más especializadas dentro del segmento crossover: una claramente enfocada al turismo en carretera y otra orientada a la aventura sin límites. Ambas motocicletas estarán disponibles en la red de concesionarios oficiales a partir de junio de 2026.
Desarrollada en Pesaro por el departamento de I+D de la marca y diseñada por el Centro Stile Benelli, esta nueva familia flagship apuesta por un equilibrio entre prestaciones, tecnología avanzada y equipamiento, manteniendo al mismo tiempo la esencia que ha caracterizado a la saga TRK.
Con esta nueva gama, la marca introduce además una nomenclatura específica para reforzar la identidad de cada versión. La denominación “Xplorer” representa la evolución del carácter aventurero históricamente vinculado a los modelos “X”, mientras que “Stradale” hace referencia a la orientación más rutera y asfáltica de la variante enfocada al turismo de larga distancia.
Ambas motocicletas comparten una misma arquitectura técnica y un diseño reconocible, marcado por volúmenes robustos, líneas modernas y una evolución clara del ADN TRK. El frontal destaca por el característico grupo óptico de doble arco, mientras que el amplio depósito ha sido concebido para mejorar la ergonomía y el control del piloto. En la zaga, elementos funcionales como las asas de nylon o el portaequipajes de aluminio se integran en el conjunto estético de forma armoniosa.
Pese a compartir plataforma, cada modelo presenta una personalidad propia. La TRK 902 Xplorer está orientada a un uso más aventurero y off-road, incorporando equipamiento específico como luces auxiliares LED, defensas, cubrecárter y llantas de radios tubeless preparadas para afrontar terrenos exigentes fuera del asfalto.
Por su parte, la TRK 902 Stradale apuesta por una configuración más enfocada a carretera. Equipa llantas de aleación de 17 pulgadas con neumáticos Pirelli Angel GT II, una altura de asiento reducida de 805 mm y un parabrisas eléctrico ajustable pensado para maximizar el confort en largos viajes sobre asfalto.
En el apartado mecánico, ambos modelos montan la última evolución del motor bicilíndrico en paralelo de 904 cc desarrollado por Benelli. Según explica la marca, el proyecto se ha centrado especialmente en ofrecer una entrega de par eficaz y una conducción equilibrada para un uso real en motocicletas de gran cilindrada, priorizando la respuesta y la funcionalidad por encima de las cifras máximas de potencia.
PVP lanzamiento Stradale 8.690 Euros
PVP final: 8.990 Euros
Versión limitada 35 kW disponible al mismo precio
PVP lanzamiento Xplorer 8.990 Euros
PVP final: 9.290 Euros
Versión limitada 35 kW disponible al mismo precio
