La trail más completa de la marca italiana llega con importantes mejoras en electrónica, ergonomía, seguridad y capacidad off-road, consolidándose como la referencia en el segmento de las grandes ruteras.
La nueva versión llega tras ser presentada en la Ducati World Première 2026 y supone un paso más en la evolución de una moto que ya había elevado el listón del turismo aventurero desde su lanzamiento en 2023.
La Multistrada V4 Rally 2026 destaca por su combinación de motor V4 Granturismo de 170 CV, chasis optimizado y electrónica de última generación. Ducati ha mejorado componentes clave como la suspensión semiactiva Adaptive Skyhook DSS EVO, ahora con un recorrido de 200 mm y nuevas estrategias inteligentes de ajuste dinámico.
Además, incorpora un nuevo sistema de descenso automático, que reduce la altura de la moto a baja velocidad, facilitando la maniobrabilidad en ciudad o en maniobras desde parado. También se suma una estrategia trasera-delantera en el sistema de frenada combinada, que mejora la estabilidad y el confort al frenar con pasajero.
Electrónica de referencia: seguridad y control total
En el apartado de seguridad, Ducati integra en esta versión su avanzado sistema de radar con Control de Crucero Adaptativo (ACC) y Detección de Ángulo Muerto (BSD), a los que se suma ahora el nuevo Forward Collision Warning (FCW), que avisa de posibles colisiones frontales. Todo ello acompañado de un ABS Cornering y un Ducati Vehicle Observer (DVO) desarrollado en MotoGP, capaz de gestionar electrónicamente la dinámica de la moto como si contara con 70 sensores distintos.
La nueva Multistrada también mejora la experiencia de conducción nocturna con luces de curva, función Coming Home, luz de freno de emergencia y luz antiniebla trasera opcional.
A nivel estético, la V4 Rally 2026 se ofrecerá en dos acabados: Rojo Ducati con depósito de aluminio pulido y llantas negras, y una llamativa versión Verde Jade con llantas doradas. El nuevo diseño no es solo visual: también mejora la ergonomía con una cúpula más alta y ancha, nuevas opciones de altura de asiento y soportes de maletas rediseñados para mayor comodidad del pasajero.
Incluye de serie puños calefactables ajustables en cinco niveles, caballete central rediseñado, y un sistema de infoentretenimiento con pantalla TFT de 6,5 pulgadas, navegación integrada, conectividad con smartphone y nuevos controles más intuitivos para calefacción de asiento y configuración de la suspensión.
Motor V4 Granturismo: potencia, ligereza y fiabilidad
El corazón de esta trail es el conocido motor V4 Granturismo de 1.158 cc, con 170 CV y 121 Nm de par, que mantiene una curva de potencia lineal para ofrecer una respuesta progresiva y controlable en todo el rango de revoluciones. Destaca por su ligereza (66,7 kg) y por tecnologías como el cigüeñal contrarrotante, desactivación selectiva de cilindros y un nuevo Ducati Quick Shift (DQS) 2.0 mejorado, más suave y preciso. Las prestaciones de este motor, combinadas con su peso total de solo 66,7 kg, permiten al V4 Granturismo confirmar su posición como referente de la categoría en cuanto a potencia y ligereza. Estas cifras se combinan con soluciones técnicas refinadas, como el cigüeñal contrarrotante, derivado de la experiencia de Ducati Corse en MotoGP, que trabaja «en contra» de la inercia giroscópica de las ruedas, así como las curvas de par de diseño personalizado a cada marcha individual para combinar una entrega de potencia suave a bajas revoluciones, un par robusto a revoluciones medias y potencia a altas revoluciones. Como hemos dicho el V4 Granturismo está equipado con una estrategia ampliada de desactivación de cilindros traseros, que mantiene desactivado el banco de cilindros traseros en parado y a bajas revoluciones, lo que beneficia el consumo de combustible y las emisiones.
Tres versiones disponibles para adaptarse a cada aventura
Ducati ofrecerá la Multistrada V4 Rally 2026 en tres niveles de equipamiento:
- Radar: con control de crucero adaptativo, ángulo muerto y aviso de colisión frontal.
- Adventure Travel & Radar: añade maletas laterales de aluminio y asientos calefactables para piloto y pasajero.
- Full Adventure: suma escape Akrapovic homologado y guardabarros delantero en fibra de carbono.
Disponibilidad y lanzamiento internacional
Las entregas de la nueva Multistrada V4 Rally 2026 comenzarán en noviembre de 2025 en Europa, y llegarán en diciembre a EE. UU. y en enero de 2026 a Japón y Australia. Todas las unidades están cubiertas por el programa 4EVER Ducati, con garantía de 4 años sin límite de kilometraje y asistencia en carretera completa.
Principales características estándar
- Motor Ducati V4 Granturismo de 1.158 cc con revisión de holgura de válvulas cada 60.000 km y desactivación extendida de los cilindros traseros
- Chasis monocasco de aluminio, subchasis tubular de acero y basculante de doble brazo de aluminio
- Suspensión electrónica semiactiva Marzocchi Adaptive Ducati Skyhook Suspension (DSS) con funciones de autonivelación, descenso automático y elevación fácil. Recorrido de 200 mm delante y detrás.
- Nuevo modo de suspensión con estrategias avanzadas Adaptive DSS EVO.
- Llantas de radios 120/70-19” y 170/60-17” con neumáticos Pirelli SCORPION™ Trail II.
- Sistema de frenado en curva ABS 10.3ME de Bosch-Brembo con nuevas estrategias de frenado de atrás hacia adelante.
- Discos delanteros de 330 mm de diámetro con pinzas radiales Brembo Stylema® de 4 pistones.
- Disco trasero más grande de 280 mm
- Parte delantera más protectora, con una cúpula 20 mm más alta y 40 mm más ancha. Deflectores con bordes traseros modificados para una mayor cobertura del piloto y el pasajero
- Estribos del piloto más anchos y con un perfil más pronunciado, fabricados en acero fundido de precisión para uso todoterreno y con inserto de goma extraíble. Estribos del pasajero con inserto de goma más grande para reducir las vibraciones transmitidas
- Faro delantero totalmente LED con mayor eficiencia, que incluye DRL, función Coming Home y luces de curva Ducati (DCL).
- Instrumentación con pantalla TFT a todo color de 6,5″.
- Unidad de medición inercial (IMU) de Bosch.
- 4 modos de potencia
- 5 modos de conducción (Sport, Touring, Urban, Enduro, Wet)
- Control de caballitos Ducati (DWC) DVO
- Control de tracción Ducati (DTC)
- Control del freno motor (EBC)
- Arranque sin manos
- Ducati Connect con aplicaciones para teléfono, música y navegación por mapas
- Ducati Quick Shift (DQS) 2.0
- Sistema de radar con control de crucero adaptativo, detección de ángulo muerto y aviso de colisión frontal
- Control de retención del vehículo (VHC)
- Caballete central rediseñado para facilitar la elevación
Equipamiento
- Radar (delantero/trasero)
- Adventure Travel & Radar (radar delantero/trasero, aluminium panniers, heated seat)
- Full Adventure (front/rear radar, maletas de aluminio, asiento calefactable, silenciador Akrapovic, guardabarros delantero de fibra de carbono)
