En colaboración con Yamaha, la nueva tecnología de motomaletas llega para transformar la conectividad entre motos y accesorios
NAD, el grupo industrial del que forma parte SHAD, ha logrado -en colaboración directa con Yamaha- un avance significativo en el diseño de motomaletas con el desarrollo de la primera motomaleta con tecnología keyless basada en inducción. Esta innovadora solución debuta en la nueva Yamaha Tracer 9 GT, marcando un hito en la industria de las motocicletas y redefiniendo la manera en que se conectan los accesorios a las motos.
Tecnología sin cables: WPT (Wiring Power Transfer)
A diferencia de las tradicionales soluciones keyless, que requieren cables o conectores metálicos para establecer la conexión entre la moto y la maleta, NAD ha dado un paso hacia el futuro con su revolucionaria tecnología WPT (Wiring Power Transfer). Esta tecnología permite la transferencia de energía mediante inducción, utilizando dos placas (un emisor y un receptor) que, por proximidad, transfieren energía sin ningún tipo de contacto metálico.
Este sistema tiene como principal ventaja la eliminación de los problemas de conexión que comúnmente afectan a los accesorios de las motos, como los derivados del agua, la humedad, la suciedad o el desgaste de los conectores. Además, la ausencia de cables facilita el montaje y desmontaje de la maleta, haciendo más cómoda la experiencia para el motociclista.
Mayor funcionalidad y seguridad
La nueva motomaleta, que integra esta tecnología, no solo permite abrir y cerrar la maleta de manera más sencilla, sino que también incluye funcionalidades adicionales como luz de cortesía y un puerto de carga USB. Una de las características más destacadas de esta innovación es la capacidad de la centralita para detectar si las maletas están cerradas correctamente durante la conducción. En caso de que las maletas se encuentren abiertas y la moto supere los 10 km/h, el sistema enviará una señal para que las maletas se cierren automáticamente, garantizando mayor seguridad al motociclista.
Desafíos superados y avances en la experiencia de usuario
El desarrollo de esta tecnología no ha estado exento de desafíos. Uno de los mayores obstáculos que se enfrentaron los ingenieros fue el tiempo necesario para emparejar el emisor y el receptor. En sus primeras fases, este proceso tardaba alrededor de cinco segundos, lo que se consideraba un tiempo excesivo para los objetivos del proyecto. Sin embargo, tras un rediseño del software, se logró reducir este tiempo a solo 0,6 segundos, lo que asegura un emparejamiento casi instantáneo, mejorando significativamente la experiencia de usuario.
El proyecto ha sido el resultado de más de cuatro años de trabajo conjunto entre NAD, Yamaha y el equipo de ingenieros mecánicos y electrónicos de ambas marcas. Durante este tiempo, se han invertido más de 4,000 horas de trabajo y se han realizado más de 10,000 km de pruebas en carretera para asegurar el rendimiento y la fiabilidad de la tecnología. Además, todos los componentes han sido certificados internacionalmente para su industrialización y comercialización, lo que garantiza la alta calidad y seguridad del producto.
