La nueva Benelli Leoncino Bobber 400 presenta una combinación inusual dentro del segmento A2: líneas bobber clásicas con tecnología moderna y un motor bicilíndrico compacto que ofrece un rendimiento equilibrado sin renunciar a su carácter propio.
Diseño y ergonomía
La Leoncino Bobber 400 se distingue por un diseño que respeta la identidad de la familia Leoncino, con un depósito esculpido, un asiento bajo a 730 mm y un estilo bobber marcado con anchos neumáticos de perfil alto sobre llantas de 16 pulgadas. Detalles como el filtro de aire visible y los espejos bar-end refuerzan su estética sin perder funcionalidad.
Motor y prestaciones
En el corazón de la Leoncino Bobber 400 hay un motor V-Twin de 385 cc, refrigerado por líquido y con distribución SOHC que desarrolla 34 CV a 8 000 rpm y 36 Nm de par a 4 500 rpm, valores que equilibran confort y respuesta en un uso real. Este propulsor está asociado a una transmisión de 6 velocidades y una transmisión final por correa, una solución que reduce vibraciones y mantenimiento respecto a una cadena tradicional.
Parte ciclo y seguridad
El chasis de doble cuna en acero acoge una horquilla invertida de 35 mm con 125 mm de recorrido y un conjunto trasero con amortiguadores dobles. El equipo de frenos cuenta con un disco delantero de 300 mm con pinza axial de 4 pistones y ABS y un disco trasero de 240 mm con ABS, garantizando eficacia y seguridad en diferentes condiciones.
Dimensiones y consumos
Con un peso seco de 165 kg y una capacidad de depósito de 15 litros, la Leoncino Bobber 400 ofrece un equilibrio entre agilidad y presencia. Su consumo declarado de 3,6 l/100 km la sitúa como una opción eficiente dentro de su segmento.
