La marca amplía su familia de media cilindrada con dos nuevas versiones equipadas con acelerador electrónico, plataforma inercial de seis ejes y un completo paquete de ayudas a la conducción. La 703T apuesta por el turismo deportivo, mientras que la 703R se posiciona como la opción naked de la gama.
Zontes continúa desarrollando su ofensiva en el segmento de media cilindrada con la incorporación de las nuevas 703T ETC y 703R ETC, dos modelos que completan la familia tricilíndrica de la firma junto a las ya conocidas 703F, de orientación trail, y 703RR, destinada a un uso más deportivo. Con este lanzamiento, la marca ofrece una plataforma común adaptada a cuatro perfiles de usuario muy diferentes.
Más allá de ampliar la gama, estas dos novedades estrenan un importante salto tecnológico. Tanto la 703T ETC como la 703R ETC incorporan por primera vez en la familia el acelerador electrónico Ride by Wire y una plataforma inercial (IMU) de seis ejes, ambos desarrollados por Marelli. Esta evolución permite integrar un paquete electrónico más avanzado que incluye ABS en curva (Cornering ABS), control de tracción, control de crucero, modos de conducción y cambio rápido Quickshift Up & Down, mejorando tanto la seguridad como la experiencia de conducción.
Misma base mecánica para dos filosofías distintas
Ambos modelos comparten el conocido propulsor tricilíndrico de 699 cc, que entrega 95 CV a 11.200 rpm y un par máximo de 74,5 Nm a 8.500 rpm. El motor se integra en un chasis perimetral de aluminio de solo 12 kg, acompañado por un basculante fabricado en el mismo material, buscando un conjunto ligero y rígido.
La parte ciclo también es común en ambas motocicletas, con suspensiones Marzocchi completamente regulables, equipo de frenos delantero Nissin con bomba y pinzas radiales de cuatro pistones, freno trasero JJuan y neumáticos Michelin.
En el apartado de equipamiento tampoco faltan elementos como la iluminación completamente LED, batería de litio, sistema Keyless de tercera generación, mandos retroiluminados con joystick y tomas USB de tipo A y C. Además, tanto la 703T como la 703R estarán disponibles en versiones Full Power y Low Power, esta última apta para los usuarios del permiso A2.
Zontes 703T ETC: una Sport Touring muy equipada
La nueva 703T ETC se dirige a quienes buscan una motocicleta preparada para viajar sin renunciar a unas prestaciones elevadas. Su diseño apuesta por un amplio carenado, una ergonomía enfocada al confort y un depósito de 20 litros, pensado para afrontar largas distancias con menos paradas.
Su equipamiento de serie es especialmente completo e incluye soportes para tres maletas, parabrisas con regulación eléctrica, puños y asiento calefactables, defensas, luces antiniebla, paramanos y cámaras delantera y trasera con visión nocturna.
A ello se suma una pantalla TFT de 8 pulgadas con conectividad para smartphone, navegación, función mirroring e información en tiempo real sobre la presión y la temperatura de los neumáticos.
La Zontes 703T ETC llegará a los concesionarios autorizados durante el mes de octubre en colores gris/azul y negro/dorado, con un precio recomendado de 7.288 euros, cinco años de garantía y seguro gratuito durante el primer año.
Zontes 703R ETC: la interpretación naked del tricilíndrico
Por su parte, la 703R ETC traslada esta misma plataforma al segmento naked, con una estética musculosa que deja el chasis de aluminio completamente a la vista y una ergonomía orientada a una conducción más directa y deportiva.
Su dotación tecnológica mantiene el elevado nivel de la familia 703, incorporando una pantalla TFT de 6,75 pulgadas, conectividad, navegación, función mirroring, monitorización de la presión y temperatura de los neumáticos y puños calefactables, además del completo paquete electrónico firmado por Marelli.
La nueva naked tricilíndrica estará disponible este otoño en colores rojo, negro y gris/azul, con un precio recomendado de 6.488 euros, incluyendo igualmente cinco años de garantía y seguro gratuito durante el primer año.
Con la llegada de las 703T ETC y 703R ETC, Zontes refuerza una de sus gamas más ambiciosas, ofreciendo cuatro motocicletas con una misma base mecánica, pero orientadas a usuarios con necesidades muy distintas: trail, deportiva, sport touring y naked. Una estrategia con la que la marca pretende consolidar su presencia en uno de los segmentos más competitivos del mercado.
