La nueva CB300R 2022 se une a sus hermanas, la CB1000R, CB650R y CB125R en la exclusiva gama naked Neo Sports Café de Honda.
Su estilo es fiel al concepto de diseño naked Neo Sports Café de Honda, mostrando abiertamente la parte mecánica en negro de la CB300R. También es extraordinariamente nítido; el colín recortado apenas existe, y soporta el asiento del conductor y del pasajero por separado. El asiento incorpora un nuevo tapizado de espesor revisado para mayor confort y tanto los soportes de reposapiés del conductor como los del pasajero son de aluminio.
El compacto motor monocilíndrico de 286cc, DOHC, 4 válvulas y refrigeración líquida de la CB300R es una pequeña joya que se ha ganado muchos fans por su capacidad de subir alegremente de vueltas y su gran respuesta. Y al mismo tiempo que puede hacer subir la adrenalina cuando se elevan las revoluciones es también un motor que funciona bien en condiciones reales de conducción en carretera, en ciudad y en autopista. La potencia máxima de 31 Cv llega a 9.000rpm, con un par máximo de 27,5 Nm entregado a 7.750rpm.
Como novedad para el modelo 2022, un embrague antirebote permite cambios de marcha súper suaves y controla los rebotes de la rueda trasera en reducciones rápidas y frenadas fuertes. La caja de cambios de 6 velocidades ofrece una distribución uniforme de las marchas para una fuerte aceleración y el mecanismo de cambio de marchas emplea una articulación de rótula ajustable.
Contribuyendo al minimalismo de la CB300R está su bastidor de tipo montura de diamante construido en acero tubular y prensado. El basculante está fabricado de placa de acero con sección transversal irregular. Ambos están diseñados para lograr una alta rigidez longitudinal y un alto control de la torsión debida a la deflexión de las ruedas sin una rigidez o peso excesivos.
La horquilla invertida Showa Separate Function Big Piston (SFF-BP) de 41mm es una nueva e importante mejora para el modelo 2022. Un amortiguador de separación de presión en una de las barras de la horquilla y un mecanismo de muelle en la otra ofrecen un elevado rendimiento de amortiguación y un peso ligero. Junto con la utilización de un pistón de mayor tamaño el resultado es un mayor tacto, absorción y control en zonas bacheadas. El amortiguador trasero ofrece ajuste de precarga de muelle en 5 posiciones.
Una distribución de peso del 49,6% delante / 50,4% detrás proporciona un gran tacto del agarre del tren delantero y facilidad de giro, a lo que también contribuye el bajo peso de 144kg en orden de marcha y su compacta distancia entre ejes de 1.352mm. La altura del asiento está fijada en 799mm.
La CB300R 2022 estará disponible en los nuevos colores Amarillo Dusk Perlado y Azul Agile Mate Perlado, junto con los diseños de color existentes en Negro Gunpowder Mate Metalizado y Rojo Chromosphere Candy.
